9월 13일 배달 이슈 — 배민 매각·우버 인수 / 수수료·배달비 / 쿠팡이츠 오픈배정·배차

요기요 매각되나! 땡겨요와 합치는게 가장 좋다!

3위권 앱의 지분 변동은 곧 수수료·광고 정책 개편으로 이어지므로, 사장님은 요기요 매출 비중과 땡겨요 병행 운영 여부를 지금 점검해 협상 카드로 남겨둬야 한다.

李 대통령도 지적한 배달앱 시장…‘요기요 매각’ 신호탄 되나

요기요가 매각·축소되면 3사 경쟁 체제가 사실상 양강으로 굳어져, 사장님들의 협상력과 '차선책 앱' 카드가 더 줄어들 수 있다는 점이 핵심이다.

쿠팡이 변하고 있습니다.. 배달 기사라면 '이렇게' 전략을 세워보세요!

쿠팡이츠의 정책·수수료·배차 알고리즘 변화는 입점 사장님의 단가·배달 속도에도 직접 영향을 미치므로 라이더 채널 동향도 주시할 필요가 있다.

이제서야 윤곽이 드러나는 " 배민 신규앱 " 과연 어떤 형태의 배달앱이 될까? 배민커넥트는 사라지는건가?

배민 신규 앱 출시는 수수료 구조·노출 알고리즘·라이더 수급 전반에 영향을 줄 수 있어 지금부터 변화 방향을 파악해 두어야 한다.

세금으로 만든 배민·쿠팡? 땡겨요 배달비 인상 철회

공공배달앱이 수익성 압박에 결국 배달비를 올리려다 여론에 밀려 철회한 구조는, 민간앱과 다를 바 없는 한계를 스스로 노출한 것이므로 사장님은 공공앱 의존도를 맹신하지 말아야 한다.

플러스 - Z ,오히려 우선배차가 독이 되었다.

우선배차로 주문이 몰려도 라이더 수급·배달비 구조에 따라 실질 수익이 악화될 수 있으므로, 요금제 혜택을 액면 그대로 믿지 말고 실제 배달비 지출과 ROI를 직접 계산해야 한다.