9월 11일 배달 이슈 — 배민 매각·우버 인수 / 수수료·배달비 / 쿠팡이츠 오픈배정·배차

요기요 매각되나! 땡겨요와 합치는게 가장 좋다!

3위권 앱의 지분 변동은 곧 수수료·광고 정책 개편으로 이어지므로, 사장님은 요기요 매출 비중과 땡겨요 병행 운영 여부를 지금 점검해 협상 카드로 남겨둬야 한다.

처가집 배민온리 종료! 배민만 배불렀다!

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李 대통령도 지적한 배달앱 시장…‘요기요 매각’ 신호탄 되나

요기요가 매각·축소되면 3사 경쟁 체제가 사실상 양강으로 굳어져, 사장님들의 협상력과 '차선책 앱' 카드가 더 줄어들 수 있다는 점이 핵심이다.

쿠팡이츠가 절대 말 안 해주는 "등급제 계산법이 바뀐 진짜 이유"

등급제 기준이 바뀌면 같은 실적으로도 혜택이 줄거나 수수료 부담이 늘 수 있으므로, 사장님도 라이더 등급 변화가 배달비·노출순위에 미치는 연결고리를 주기적으로 점검해야 함

쿠팡이 변하고 있습니다.. 배달 기사라면 '이렇게' 전략을 세워보세요!

쿠팡이츠의 정책·수수료·배차 알고리즘 변화는 입점 사장님의 단가·배달 속도에도 직접 영향을 미치므로 라이더 채널 동향도 주시할 필요가 있다.

쿠팡 Z-클러스터 , 플러스-Z 장거리 요금제 개편, 실제 라이더의 체감, 자료 이야기 / 퇴직공제가 생기면 플러스의 지각변동은 확실하다. 그리고 배달라이더 퇴직공제 생길것 이다

배달 플랫폼이 라이더 처우(요금제·퇴직공제) 개선 압력을 받을수록 수수료·배달비 전가 구조가 점주에게 불리하게 재편될 가능성이 높아지므로, 배달비 원가 변동을 지금부터 시뮬레이션해 두어야 한다.